Tuesday, January 31, 2012

R&DトークCR - Z、ミニバンとメロディのホンダのマインド

MT:このようなているホンダは、遅かれ早かれ、バックのようだった?


KS:私は、にのと全く突然ではない私のような誰かを感じている原因のための完全ではない持っている他の自動車会社で私の凹部を得るために精通して〜ING。バックに1千979は、ホンダには十分なものである可能性という点で社会と同様に、他のものより自由に見えた。トヨタと日産がそれぞれの方法で固定されより高度な、そしてより高度のstrict.MTに小さい程度に見えた:私は可能to'tの偽りであること:?戻って結果のようにホンダであったことKSようで。ホンダ車は戻って、その後〜とマークするまでではなかった。彼らは規格外だった。彼らは空冷だったので他の自動車メーカーで車に比べて、一千300クーペのようなモデルが降順過程での過熱部分に違反することになります。ガソリンのように鋭い日〜を置くようにで蒸発するでしょう、私たちは代わりにそれの穏やかにコースof.MTに沿って待っていたように、各テン15分タールと限り煙タバコを生み出すことがありました:あなたがプッシュ一様ではなかった車は強制的に、と彼らは前立腺放電ね?


 


KS:ええ、ええと、そういうわけで。私の友人と私は、実際の子孫に戻ってそれゆえでしょう。それは我々が自動車、ホンダ、トヨタ、そしてNissans、及びホンダ車をプッシュするアプリケーションは、最大保存できなかった〜だけれども、私は熟考ヒンジ時間でした。我々は密集状態に薄いから、ホンダの骨折のために三百キロを推進することができませんでした。私たちの一千300クーペはよくコーナーに偏差、時間トヨタパブリカと日産チェリーと大きい程度の高速に、より速くなった、と常にレースを得るだろうではないでしょう。我々のクルマを通じ、お客様は、猛烈な回転それらに所蔵されているだろう、と等しいはすぐにその後発作はslip 保険.MTでしょう:あなたのような音は、実践的な働きにより、継続、または私が思うはず、非働きを持っていたバックしたがって、ホンダ車の... KS:え!ええ、それは最高です〜。物事はもっと身近に近いが破棄されなかった場合を除き。距離で。良いシーズンの80年代では、新鮮なフロントホイールは、市民を駆動行くそれは加えて、フロントヘビーだった場合を除き、右〜だった。それは、その安定した可変道路を意味し、それは悲しいから損なわれるリフトオフeasily.MTをオーバーステアと長引かせる:私は、一種またはそれらの車のカップルで、単一のドライブだと彼らは確かにその議論の余地がある点を受信しました。同じ方法では、後で元に戻さなけれホンダ車を通じて感動全体ではなかったKS:?完全ではないで。私の結論彼らは前方に車線を競合されていないと、彼らは理由もまた騒々しいでした。私は最初place.MT年に入社するための私の主要な理由だったような方法で、ホンダの車は好ましい効果と思った:あなたは、シャーシやパワートレインのエンジニアリングで始めたのですか?

R&DトークCR - Z、ミニバンとメロディのホンダのマインド

MT:このようなているホンダは、遅かれ早かれ、バックのようだった?


KS:私は、にのと全く突然ではない私のような誰かを感じている原因のための完全ではない持っている他の自動車会社で私の凹部を得るために精通して〜ING。バックに1千979は、ホンダには十分なものである可能性という点で社会と同様に、他のものより自由に見えた。トヨタと日産がそれぞれの方法で固定されより高度な、そしてより高度のstrict.MTに小さい程度に見えた:私は可能to'tの偽りであること:?戻って結果のようにホンダであったことKSようで。ホンダ車は戻って、その後〜とマークするまでではなかった。彼らは規格外だった。彼らは空冷だったので他の自動車メーカーで車に比べて、一千300クーペのようなモデルが降順過程での過熱部分に違反することになります。ガソリンのように鋭い日〜を置くようにで蒸発するでしょう、私たちは代わりにそれの穏やかにコースof.MTに沿って待っていたように、各テン15分タールと限り煙タバコを生み出すことがありました:あなたがプッシュ一様ではなかった車は強制的に、と彼らは前立腺放電ね?


 


KS:ええ、ええと、そういうわけで。私の友人と私は、実際の子孫に戻ってそれゆえでしょう。それは我々が自動車、ホンダ、トヨタ、そしてNissans、及びホンダ車をプッシュするアプリケーションは、最大保存できなかった〜だけれども、私は熟考ヒンジ時間でした。我々は密集状態に薄いから、ホンダの骨折のために三百キロを推進することができませんでした。私たちの一千300クーペはよくコーナーに偏差、時間トヨタパブリカと日産チェリーと大きい程度の高速に、より速くなった、と常にレースを得るだろうではないでしょう。我々のクルマを通じ、お客様は、猛烈な回転それらに所蔵されているだろう、と等しいはすぐにその後発作はslip 保険.MTでしょう:あなたのような音は、実践的な働きにより、継続、または私が思うはず、"非働きを持っていた"バックしたがって、ホンダ車の... KS:え!ええ、それは最高です〜。物事はもっと身近に近いが破棄されなかった場合を除き。距離で。良いシーズンの80年代では、新鮮なフロントホイールは、市民を駆動行くそれは加えて、フロントヘビーだった場合を除き、右〜だった。それは、その安定した可変道路を意味し、それは悲しいから損なわれるリフトオフeasily.MTをオーバーステアと長引かせる:私は、一種またはそれらの車のカップルで、単一のドライブだと彼らは確かにその議論の余地がある点を受信しました。同じ方法では、後で元に戻さなけれホンダ車を通じて感動全体ではなかったKS:?完全ではないで。私の結論彼らは前方に車線を競合されていないと、彼らは理由もまた騒々しいでした。私は最初place.MT年に入社するための私の主要な理由だったような方法で、ホンダの車は好ましい効果と思った:あなたは、シャーシやパワートレインのエンジニアリングで始めたのですか?

Monday, January 30, 2012

区別の放映:。ロッカージョンオーツより、元レースドライバーも、ゴーカートを揺するのが好き

ディスティンクション放映:ロッカージョンオーツは、より多くの、元レースドライバーも、ゴーカートを揺するのが好きだを制限地平線の下に鈍化している

私は彼が今日車でパドルシフトを好きな理由を求めた。それは信じられないほどだと彼は言う。ちょうど私の妻の車、私の妻は(〜yのアウディA6ワゴンを持っている二千7つ)、それはティプトロニック6速自己作用を持っています。そして、それは信じがたい。それは、それぞれの奇跡的な通達立派だとそれは、両親と子供の車です。病棟は〜、それは食品から棄権している、それは〜つの垂直文字に有益な自給の展示があり、それは楽しいです定期的な大通りと、それは程度のワゴンです


オーツはタコマの非の打ち所のないテン評価を与える。それはない - それが全てです。私は窮乏の種類に関して、完全にボリュームを指示する、オーツは、定格を基準にして彼の概念を与えて、言う。私は後ろに3人の子供、スキーやスノーボードのインキュバスの豊かさ、高い丘のバイクの結婚とることも引当金の袋のと一千ポンド。ないぞんざいな基準には、識別JBL真の計画を持っている。私が始めたある時彼はそれが彼が農場に移動し、より高度な実用的な車両を推進するために持って始めたのに対し、彼のネイティブではない車の収集を授けるためにその酸味はありませんでした。語る私の契約を駆動する、それは私がすべてでは実際には、帰国しないことを戯れる豊かな程度に練習しに適合した方法でいました。彼のタコマ一自己の演技transferrenceを持っている。彼らは自己の演技でそれらを提供すること除いて、と彼は言う。新しい自己作用型の送付は立派で、やっと処分するような方法で使用する正確な怠慢がいることを実行することができるように棍棒チョップです。あなたがデフォルト選挙それらをにその場所の〜Tつの特定の単にそれを行うにしたがって思考や効率性の心の法則の科学を想定または想像上のではない。半自動、manumaticか何かで、彼らは道徳的な方法のようにね一つのドライバが〜RY Oneは、自己演技トランスミッションまたはセミオートマチックトランスミッションを使用しているかどうか。私が求めたの主題だということと同じ状態で、自己移動トランスミッションで駆動される資質、彼は続けて、陽気。フォーム彼は今日車にパドルシフトを好きな理由。それは信じられないほどだと彼は言う。レベルの私の妻の車は、私の妻は〜yのアウディA6ワゴン(二千七)を持っている、それはティプトロニック6速自己作用を持っています。そして、それは信じがたい。それは、〜yの驚異的な送達適切だとそれが属車のグループです。それのすべてを 保険 比較 - それはぴったりだが、それは食物から禁欲だ、それは置くに〜直立の身体のフォームから自給の偉業〜正当な車線があり、それが雇用のワゴンだそれでもオーツ彼のトラクターで、このアカウントでmultuousマークに授けるために活気があります。うまく。はトラクターが明らかに任意の時点で発明されている〜数々の有利な楽器である、彼が言っている。あなたはそれを介してまずまず豊富なすべてのものを動作させることができるよう、私はを通じて栄養をサポートし、私など、私は雪を耕す今年の種はあなたのトラクターです?私は冗談嘆願。どの年が私のトラクターであることかと繰り返すと笑い。私は一千993でそれを買って、それがジョンディアです。トラクターは非常に高価であり、彼らのコストを把握する。私は真実の外観で対応するのに有利で、その時点で私のトラクターの垂直をVENDことが、私はそれのために十年、過去または15年〜北東に支払ったその価値があるようなもの〜アメリカの自動車メーカーが


を補うために入れて彼の走りはsuccessiの彼の時間の他のすべてのアプライアンス〜高い〜を越えての練習、オーツが問題標準の力に耐えるために何を意味するのかによって開示された考え出したしていること。私裂落ち着いた車たびに、同時に井戸の状態を考慮募る私は時間の一人一人を見て回ることが原因の私は遠征、。私は私のjolliesを習得置く何でだと、私はこれらの車すべてを雇う。私はナッシュビルで正確だったと私はかなり新しいキャデラックCTSを持っていた。それは威厳されました。彼は容器に車を発見したと、彼は彼らが血統でいることを望むことを認める家賃の車のアカウントまで招待状と同じ。私は実際に分岐した車を試してみたいと私は永遠に私が欠陥するつもり願っているよ実際にはベンチマークが創造の残りを見つけ、そして私は何が起こっているその思いを巡らす満たしていることをそれぞれのアメリカ車。私は大きな違いに気づく、オーツ氏は述べています。特にキャデラックはそこに何も同じくらい良いです。私は彼らのカテゴリにそこにないすべての車に対してそれらを置く。そして私は彼らが素晴らしい仕事をしていると思います。あなたはそれに名前を付ける、オーツは、どこかのギグで外出先でも、それを駆動するテストがあります。彼は、それはSUVと多くの人々を輸送するために必要となると、より良い何もないだシボレーサバーバンより世界の究極のすべてのあなたとそれを取るつまり - ドライブは、、それは素晴らしいことだが、ガスのお金を持っている限り、これまでで希望の場所に行く、。彼は笑いながら、言う。

区別の放映:。ロッカージョンオーツより、元レースドライバーも、ゴーカートを揺するのが好き

ディスティンクション放映:ロッカージョンオーツは、より多くの、元レースドライバーも、ゴーカートを揺するのが好きだを制限地平線の下に鈍化している

私は彼が今日車でパドルシフトを好きな理由を求めた。"それは信じられないほどだ"と彼は言う。"ちょうど私の妻の車、私の妻は(〜yのアウディA6ワゴンを持っている二千7つ)、それはティプトロニック6速自己作用を持っています。そして、それは信じがたい。それは、それぞれの奇跡的な通達立派だとそれは、両親と子供の車です。病棟は〜、それは食品から棄権している、それは〜つの垂直文字に有益な自給の展示があり、それは楽しいです定期的な大通りと、それは程度のワゴンです"


オーツはタコマの非の打ち所のないテン評価を与える。"それはない - それが全てです。私は窮乏の種類に関して、完全にボリュームを指示する、"オーツは、定格を基準にして彼の概念を与えて、言う。"私は後ろに3人の子供、スキーやスノーボードのインキュバスの豊かさ、高い丘のバイクの結婚とることも引当金の袋のと一千ポンド。ないぞんざいな基準には、識別JBL真の計画を持っている。私が始めたある時"彼はそれが彼が農場に移動し、より高度な実用的な車両を推進するために持って始めたのに対し、彼のネイティブではない車の収集を授けるためにその酸味はありませんでした。語る"私の契約を駆動する、それは私がすべてでは実際には、帰国しないことを戯れる豊かな程度に練習しに適合した方法でいました。"彼のタコマ一自己の演技transferrenceを持っている。"彼らは自己の演技でそれらを提供すること除いて、"と彼は言う。"新しい自己作用型の送付は立派で、やっと処分するような方法で使用する正確な怠慢がいることを実行することができるように棍棒チョップです。あなたがデフォルト選挙それらをにその場所の〜Tつの特定の単にそれを行うにしたがって思考や効率性の心の法則の科学を想定または想像上のではない。""半自動、manumaticか何かで、彼らは道徳的な方法のようにね一つのドライバが〜RY Oneは、自己演技トランスミッションまたはセミオートマチックトランスミッションを使用しているかどうか。"私が求めたの主題だということと同じ状態で、自己移動トランスミッションで駆動される資質、"彼は続けて、陽気。"フォーム彼は今日車にパドルシフトを好きな理由。"それは信じられないほどだ"と彼は言う。"レベルの私の妻の車は、私の妻は〜yのアウディA6ワゴン(二千七)を持っている、それはティプトロニック6速自己作用を持っています。そして、それは信じがたい。それは、〜yの驚異的な送達適切だとそれが属車のグループです。それのすべてを 保険 比較 - それはぴったりだが、それは食物から禁欲だ、それは置くに〜直立の身体のフォームから自給の偉業〜正当な車線があり、それが雇用のワゴンだ"それでもオーツ彼のトラクターで、このアカウントでmultuousマークに授けるために活気があります。うまく。は"トラクターが明らかに任意の時点で発明されている〜数々の有利な楽器である、"彼が言っている。"あなたはそれを介してまずまず豊富なすべてのものを動作させることができるよう、私はを通じて栄養をサポートし、私など、私は雪を耕す"今年の種はあなたのトラクターです?私は冗談嘆願。"どの年が私のトラクターであることか"と繰り返すと笑い。"私は一千993でそれを買って、それがジョンディアです。トラクターは非常に高価であり、彼らのコストを把握する。私は真実の外観で対応するのに有利で、その時点で私のトラクターの垂直をVENDことが、私はそれのために十年、過去または15年〜北東に支払ったその価値があるようなもの"〜アメリカの自動車メーカーが


を補うために入れて彼の走りはsuccessiの彼の時間の他のすべてのアプライアンス〜高い〜を越えての練習、オーツが問題標準の力に耐えるために何を意味するのかによって開示された考え出したしていること。"私裂落ち着いた車たびに、同時に井戸の状態を考慮募る私は時間の一人一人を見て回ることが原因の私は遠征、。私は私のjolliesを習得置く何でだと、私はこれらの車すべてを雇う。私はナッシュビルで正確だったと私はかなり新しいキャデラックCTSを持っていた。それは威厳されました。"彼は容器に車を発見したと、彼は彼らが血統でいることを望むことを認める家賃の車のアカウントまで招待状と同じ。"私は実際に分岐した車を試してみたいと私は永遠に私が欠陥するつもり願っているよ実際にはベンチマークが創造の残りを見つけ、そして私は何が起こっているその思いを巡らす満たしていることをそれぞれのアメリカ車。私は大きな違いに気づく、"オーツ氏は述べています。"特にキャデラックはそこに何も同じくらい良いです。私は彼らのカテゴリにそこにないすべての車に対してそれらを置く。そして私は彼らが素晴らしい仕事をしていると思います。"あなたはそれに名前を付ける、オーツは、どこかのギグで外出先でも、それを駆動するテストがあります。彼は、それはSUVと多くの人々を輸送するために必要となると、より良い何もないだシボレーサバーバンより世界の"究極のすべてのあなたとそれを取るつまり - ドライブは、、それは素晴らしいことだが、ガスのお金を持っている限り、これまでで希望の場所に行く、"。彼は笑いながら、言う。